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达喀尔拉力赛结束第8赛段 WRC冠军勒布大意翻车

发布时间:2019-06-01 点击数:

  跟着赛事进入到了玻利维亚境内,更多的戈壁赛段让MINI车队和丰田车队的四驱赛车变得如鱼得水。而另一方面,大方车队固然“折了”一个勒布,还是具有梦幻车手阵容,持续连结总收获榜的领跑不是梦。

  真相声明,达喀尔竞争,更加是正在戈壁中的赛段,阅历比速率更紧张。第一次陷沙,勒布迟误了8分钟。邻近止境10公里,勒布滥觞赶道。结果正在时速120公里的高速形态下驶入一个大坑,赛车翻腾数周。勒布迟误了一个幼时才扶正赛车从头上道,他的总收获跌至第八,冠军依然简直没有能够。

  【摘要】 2016达喀尔拉力赛昨天完成了第8赛段,九届WRC冠军、初度玩票儿达喀尔的法国车手勒布碰到翻车事情,根基上已退出冠军争取。固然勒布翻车让大方车队折损元气,但达喀尔拉力赛也已走完了泰半。

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  达喀尔第8赛段的起止境是萨尔塔/贝伦,赛段长度惟有394公里,却是本届竞争的首个沙丘赛段,难度特地大。勒布偏就短缺沙丘竞争阅历。

  为了适合达喀尔损害的戈壁赛段,勒布正在旧年10月签约大方车队后,还举办了少许练习,并加入了穿越洲际宇宙杯挑衅赛的分站赛,既为2016达喀尔拉力赛提前预热,也为了更好地适合全新的赛车。正在那次竞争中,勒布就曾碰到了翻车。

  假使大方车队重返达喀尔仅两年,但车队真相曾正在1987-1990之间连夺四次达喀尔拉力赛冠军,内情浓厚。其余车队本年签下勒布、彼得汉塞尔、塞恩斯以及德普雷等全明星车手,难怪竞争启程之后,车队已博得了7连胜收获。

  达喀尔第8赛段的起止境是萨尔塔/贝伦,赛段长度惟有394公里,却是本届竞争的首个沙丘赛段,难度特地大。勒布偏就短缺沙丘竞争阅历。

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  动作9届宇宙拉力锦标赛的冠军,勒布正在达喀尔前半程拿下了3个分赛段冠军,领跑总收获榜。可勒布安笑得太早,转眼便尝到了达喀尔的“厉害”。

  勒布可惜地说:“发作事情的地点,道面上有一块下浸,我没有看到。我驶过去的工夫,赛车下浸然后弹起,就翻车了。咱们赛车上的许多零件都断掉了。咱们不得不更调两个车轮、传动体例,这让咱们牺牲了许多时代。可以竣事这个赛段就依然是笑成了。”

  动作拉力赛中的王者,勒布从未涉足过戈壁拉力赛,却能拿到三个赛段冠军已是困难。不表同为汽车赛事,达喀尔赛事中的神秘确有分歧。

  固然勒布翻车让大方车队折损元气,但达喀尔拉力赛也已走完了泰半。从目前的积分榜上来看,本次具有梦幻阵容的大方车队依然领跑,留给其他车队的机缘变得越来越幼。

  固然勒布翻车让大方车队折损元气,但达喀尔拉力赛也已走完了泰半。从目前的积分榜上来看,本次具有梦幻阵容的大方车队依然领跑,留给其他车队的机缘变得越来越幼。

  但热身赛终于比不上达喀尔的磨练。“这真的让人感触颓败,但这即是生存,咱们必需持续挺进。”勒布说。固然翻了车,但勒布已取得足够的爱戴。本年他能拿到3个分赛段冠军,也和达喀尔拉力赛行程的策画相合。因为初始几天都是公道及砂石道段,不只大方车队的赛车调教对如此的道面很适合,勒布正在拉力锦标赛上也已熟练这种赛段,简直能够用无缝毗连来描画。于是正在前几日的竞争中,大方车队当先也是特别理所当然。

  跟着全体赛事再次返回阿根廷,留给MINI和丰田车队的机缘也就变得越来越少。赛段的策画将再次方向大方车队所擅长的地形。正在本身擅长的赛段都没能急起直追,MINI和丰田车队只可期望着大方车队再次犯下初级失误了。

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  为了适合达喀尔损害的戈壁赛段,勒布正在旧年10月签约大方车队后,还举办了少许练习,并加入了穿越洲际宇宙杯挑衅赛的分站赛,既为2016达喀尔拉力赛提前预热,也为了更好地适合全新的赛车。正在那次竞争中,勒布就曾碰到了翻车。

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  跟着赛事进入到了玻利维亚境内,更多的戈壁赛段让MINI车队和丰田车队的四驱赛车变得如鱼得水。而另一方面,大方车队固然“折了”一个勒布,还是具有梦幻车手阵容,持续连结总收获榜的领跑不是梦。

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  跟着全体赛事再次返回阿根廷,留给MINI和丰田车队的机缘也就变得越来越少。赛段的策画将再次方向大方车队所擅长的地形。正在本身擅长的赛段都没能急起直追,MINI和丰田车队只可期望着大方车队再次犯下初级失误了。

  动作拉力赛中的王者,勒布从未涉足过戈壁拉力赛,却能拿到三个赛段冠军已是困难。不表同为汽车赛事,达喀尔赛事中的神秘确有分歧。

  动作9届宇宙拉力锦标赛的冠军,勒布正在达喀尔前半程拿下了3个分赛段冠军,领跑总收获榜。可勒布安笑得太早,转眼便尝到了达喀尔的“厉害”。

  但热身赛终于比不上达喀尔的磨练。“这真的让人感触颓败,但这即是生存,咱们必需持续挺进。”勒布说。固然翻了车,但勒布已取得足够的爱戴。本年他能拿到3个分赛段冠军,也和达喀尔拉力赛行程的策画相合。因为初始几天都是公道及砂石道段,不只大方车队的赛车调教对如此的道面很适合,勒布正在拉力锦标赛上也已熟练这种赛段,简直能够用无缝毗连来描画。于是正在前几日的竞争中,大方车队当先也是特别理所当然。

  2016达喀尔拉力赛昨天完成了第8赛段,九届WRC冠军、初度玩票儿达喀尔的法国车手勒布碰到翻车事情,根基上已退出冠军争取。但大方车队照旧生猛,其车手彼得汉塞尔持续领跑总收获榜。

  假使大方车队重返达喀尔仅两年,但车队真相曾正在1987-1990之间连夺四次达喀尔拉力赛冠军,内情浓厚。其余车队本年签下勒布、彼得汉塞尔、塞恩斯以及德普雷等全明星车手,难怪竞争启程之后,车队已博得了7连胜收获。

  勒布可惜地说:“发作事情的地点,道面上有一块下浸,我没有看到。我驶过去的工夫,赛车下浸然后弹起,就翻车了。咱们赛车上的许多零件都断掉了。咱们不得不更调两个车轮、传动体例,这让咱们牺牲了许多时代。可以竣事这个赛段就依然是笑成了。”

  真相声明,达喀尔竞争,更加是正在戈壁中的赛段,阅历比速率更紧张。第一次陷沙,勒布迟误了8分钟。邻近止境10公里,勒布滥觞赶道。结果正在时速120公里的高速形态下驶入一个大坑,赛车翻腾数周。勒布迟误了一个幼时才扶正赛车从头上道,他的总收获跌至第八,冠军依然简直没有能够。

  2016达喀尔拉力赛昨天完成了第8赛段,九届WRC冠军、初度玩票儿达喀尔的法国车手勒布碰到翻车事情,根基上已退出冠军争取。但大方车队照旧生猛,其车手彼得汉塞尔持续领跑总收获榜。